kokpit Airbusa a320 family

Kokpit Airbusa A320 jest wąski i kompaktowy, typowy dla samolotów wąskokadłubowych. Wnętrze jest nowoczesne i ergonomiczne, wszystkie instrumenty są w zasięgu wzroku i ręki pilotów. Kolorystyka kokpitu to głównie ciemnoszary panel przyrządów i jasnoszare lub czarne pulpity, z akcentami w kolorze białym i zielonym na wyświetlaczach. Zamiast tradycyjnych zegarów A320 ma w pełni cyfrowe wyświetlacze. Primary Flight Display pokazuje sztuczny horyzont, prędkość, wysokość i kierunek lotu, Navigation Display wyświetla mapy nawigacyjne, trasę i radar, a Engine & Warning Display pokazuje parametry silników i ostrzeżenia. System Display informuje o paliwie, hydraulice, elektryce i innych systemach. Pomiędzy fotelami pilotów znajduje się center pedestal z drążkami przepustnicy, dźwigniami do sterowania klapami i hamowaniem aerodynamicznym oraz panelem autopilota i radiem. Na górze przed pilotem jest panel autopilota (MCP), gdzie ustawia się prędkość, wysokość i kurs. Kokpit pełen jest przycisków i przełączników na panelu nad głowami pilotów, sterujących oświetleniem, paliwem, elektryką, klimatyzacją, hydrauliką czy systemami przeciwpożarowymi. Fotele pilotów są regulowane, mają pasy bezpieczeństwa i podparcie głowy, a panel przyrządów jest lekko pochylony w stronę pilota. Całość daje wrażenie technologicznego porządku i funkcjonalności, dużo jest cyfrowych wskaźników i wyświetlaczy, a bardzo mało tradycyjnych przyrządów analogowych. Kokpit jest schludny i uporządkowany, choć dla osoby nieprzyzwyczajonej może wydawać się ciasny.

Primary Flight Display (PFD) – przed każdym pilotem, pokazuje sztuczny horyzont, prędkość, wysokość, kurs i wskaźniki lotu.

Navigation Display (ND) – obok PFD, pokazuje mapę nawigacyjną, trasę, lotnisko, pogodę i radar.

Engine & Warning Display (E/WD) – między pilotami, pokazuje parametry silników (obr./min, temperatura) i ostrzeżenia systemowe.

System Display (SD) – obok E/WD, pokazuje paliwo, hydraulikę, elektrykę, klimatyzację i inne systemy samolotu.

Center Pedestal – między fotelami pilotów:

• Drążki przepustnicy – kontrola mocy silników.
• Dźwignie flapów i speed brake – sterowanie klapami i hamowaniem aerodynamicznym.
• Autopilot i radio – ustawienia autopilota i komunikacja.

Mode Control Panel (MCP) – nad panelem przyrządów, pozwala ustawiać prędkość, wysokość, kurs, autopilota i tryby sterowania lotem.

Overhead Panel – nad głowami pilotów, zawiera przyciski i przełączniki do sterowania oświetleniem, paliwem, elektryką, klimatyzacją, hydrauliką, systemami przeciwpożarowymi i awaryjnymi.

Fotele pilotów – regulowane, z pasami bezpieczeństwa i podparciem głowy, ustawione tak, aby pilot miał łatwy dostęp do wszystkich instrumentów.

3A

{"name":"Igor___a320","ground_dimensions":"1,1,1","controls":"orbit","light":"directional","intensity":"5","ambience":"2","ambient_color":"#ffffff","cam_pos":"1,1,1","initial_zoom":"3","light_pos":"1,1,1","zoom_speed":"20","bg_color":"linear-gradient(45deg,white,transparent)","bloom_threshold":"5","bloom_strength":"5","fog_density":"5","fog_color":"#000000","model_id":"1692","model":{"ID":"1692","post_author":"72","post_date":"2026-03-02 11:13:01","post_date_gmt":"2026-03-02 10:13:01","post_content":"","post_title":"praca.IgorFabia\u0144ski.glb.kokpita320","post_excerpt":"","post_status":"inherit","comment_status":"open","ping_status":"closed","post_password":"","post_name":"praca-igorfabianski-glb-kokpita320","to_ping":"","pinged":"","post_modified":"2026-03-02 11:13:01","post_modified_gmt":"2026-03-02 10:13:01","post_content_filtered":"","post_parent":"1582","guid":"http:\/\/animateria.pl\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/praca.IgorFabianski.glb.kokpita320.glb","menu_order":"0","post_type":"attachment","post_mime_type":"application\/octet-stream","comment_count":"0"}}