Kabina ED250 (Pendolino)

Alstom ETR610 należy do serii ED250, siedmioczłonowy produkowany przez zakłady Alstom w Savigliano we Włoszech. W Polsce posiada on oznaczenie ED250 co oznacza:

-o trakcji elektrycznej

-przeznaczony do ruchu dalekobieżnego

-o prędkości maksymalnej 250km/h

Jego testy w Polsce rozpoczęły się 19 sierpnia 2013 roku na torze doświadczalnym Instytutu Kolejnictwa w Żmigrodzie. Jednak przed rozpoczęciem testów, 12 sierpnia został po raz pierwszy w Polsce został zaprezentowany na stacji Wrocław Główny.

Następnie 1 września przetransportowano go na halę zakładów utrzymaniowych PKP Intercity na Warszawskiej Olszynce Grochowskiej. Pod koniec września 2013 roku Pendolino zostało zaprezentowane na targach kolejnictwa Trako w Gdańsku. Pod koniec października zakończono testy na torze testowym koło Żmigrodu, a 30 października rozpoczęto testy na liniach kolejowych, w pierwszej kolejności skład został przetestowany na odcinku Warszawa Grochów – Konin, gdzie osiągnął prędkość 160 km/h.

Pociąg był testowany jeszcze na kilku liniach kolejowych, a 16 listopada 2013 rozpoczęły się testy Pendolino na Centralnej Magistrali Kolejowej, gdzie już pierwszego dnia testów skład osiągnął prędkość 242 km/h. Podczas testów na CMK, 24 listopada 2013 roku skład ED250-001 ustanowił niepobity do dziś rekord prędkości ustanowiony przez pociąg pasażerski w Polsce i na świecie, osiągnął on wtedy prędkość 297km/h. 7 i 8 grudnia 2013 roku przeprowadzono testy systemów bezpieczeństwa ETCS (Europejski System Kontroli Pociągu) i RADIO-STOP.

Po zakończeniu testów rozpoczęły się dostawy pierwszych sztuk Pendolino do Polski. Składy od granicy włosko-austriackiej były dostarczane do Polski przez PKP Cargo jako przesyłka nadzwyczajna, a do końca 2013 roku do kraju dotarły 4 pociągi.

6 maja 2014 minął termin przekazania 8 pierwszych Pendolino, składy nie zostały jednak przekazane ze względu na problemy z otrzymaniem homologacji. Ostatecznie PKP Intercity otrzymało w sumie 185 mln zł w ramach odszkodowania za opóźnienia. 11 września 2014 pierwsze ze składów otrzymały świadectwo typu wydane przez Urząd Transportu Kolejowego. 14 grudnia 2014 roku pierwszy skład Pendolino wyruszył z pasażerami na pokładzie na trasie Kraków Główny – Gdynia Główna. Skład wyruszył z Krakowa o 6:05, a do celu dotarł o 12:30, co daje czas przejazdu równy 6h25min.Pierwszy kurs ED250 z Gdyni do Krakowa