F18
Powstał na bazie Northropa YF-17 Cobra (projekt P-530), który przegrał rywalizację z General Dynamics F-16 Fighting Flacon na lekki myśliwiec dla USAF i krajów NATO. Dwusilnikowy projekt bardziej odpowiadał Marynarce, która potrzebowała następcy dla floty Skyhawków, Corsairów i Phantomów do zadań lekkiego myśliwca przewagi powietrznej i samolotu szturmowego. W 1975 ogłoszono wybór projektu YF-17, a w 1977 projektowany samolot nazwano F-18 Hornet. Początkowo planowano stworzenie trzech wersji: F-18A o manewrowości lepszej od F-14, A-18A o zwiększonym udźwigu do atakowania celów powierzchniowych i treningowy TF-18A. W toku prac zdecydowano się na wariant optymalny, podobny do projektu F-16.
| Cecha | Dane |
|---|---|
| Producent | McDonnell Douglas (obecnie Boeing) |
| Pierwszy lot | 18 listopada 1978 |
| Wprowadzenie do służby | 1983 |
| Załoga | 1 (wersja A, C, E) lub 2 (wersja B, D, F) |
| Napęd | 2 × General Electric F404-GE-402 turbofans |
| Prędkość maksymalna | Mach 1.8 (ok. 1 915 km/h) |
| Zasięg | ok. 2 000 km (z dodatkowymi zbiornikami) |
| Uzbrojenie | Działo 20 mm, pociski AIM-9, AIM-120, JDAM, itp. |
| Zdolności | Myśliwski, szturmowy, rozpoznanie, walki radioelektroniczne |



Opublikuj komentarz
Musisz się zalogować, aby móc dodać komentarz.