Mustang p51- podwozie

Link do modelu 3d koła + podwozia do samolotu rc mustang p51 750mm

Podwozie samolotu P-51 Mustang („Red Tail”) było klasyczne i chowane, złożone z dwóch goleni głównych w skrzydłach oraz chowanego kółka ogonowego. Golenie główne chowały się hydraulicznie do wnętrza skrzydeł, przy czym koła obracały się o około 90°, układając się niemal poziomo. Zastosowano amortyzację olejowo-powietrzną oraz hydrauliczne hamulce bębnowe. Kółko ogonowe było częściowo sterowane i chowane do kadłuba w celu zmniejszenia oporu. Podwozie posiadało mechaniczne zamki w położeniu wypuszczonym oraz awaryjny system grawitacyjnego wypuszczania. Układ klasyczny i stosunkowo wąski rozstaw kół powodowały ograniczoną stateczność naziemną, wymagając ostrożności podczas startu i lądowania.

Proces składania podwozia w samolocie P-51 Mustang („Red Tail”)Po starcie pilot uruchamia układ hydrauliczny za pomocą dźwigni podwozia w kabinie. Następuje otwarcie klap wnęk podwozia w skrzydłach. Golenie główne zaczynają chować się do wnętrza skrzydeł, poruszając się do góry i do środka. W trakcie tego ruchu koła obracają się o około 90°, co umożliwia ich ułożenie niemal poziomo w cienkim profilu skrzydła. Po całkowitym schowaniu golenie zostają zablokowane mechanicznie, a klapy wnęk zamykają się, tworząc gładką powierzchnię aerodynamiczną. Kółko ogonowe również jest chowane do kadłuba w sposób hydrauliczny. W przypadku awarii możliwe było awaryjne wypuszczenie podwozia grawitacyjnie.